工艺技术 探究:厌氧反应器没使用几年出现顶部腐蚀坍塌 [复制链接]

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京东
通常情况下,厌氧反应器可以去除整个系统70~90%以上的COD负荷,其重要性被大家广泛接受,同时,厌氧反应器的可靠性也日益被大家重视。近日,我们收到一客户的咨询,说:“我们的厌氧反应器顶部塌了,这样会不会影响处理效果?要是影响生产,出水超标可就麻烦了!这台设备才用了3年就成为危险设备,怎么会这样呢!”

这是什么原因呢?今天,我们就以这台厌氧反应器为例,来聊一聊厌氧反应器顶部结构的问题。

1. 现状

这是一座顶部坍塌的厌氧反应器,刚刚使用了3年,见下图:

环保之家.JPG


我们把液位降下去以后,可以发现用于支撑顶部平台的钢管已经腐蚀断裂。见下图:

环保之家1.JPG


出水渠的吊架即将断掉,见下图:

环保之家2.JPG


走道板支撑梁(工字钢)已经腐蚀的像纸片一样薄,见下图:

环保之家3.JPG


2. 原因分析

造成这个结果主要有以下三个原因:

1.  在气水交界面的位置会发生电化学腐蚀,所以腐蚀较为严重;


2.  厌氧产生的H2S溶于支撑梁表面的冷凝水,时间一长,可以渗透表面的防腐层,直接腐蚀金属型材;


3.  项目建设时,设备防腐的质量不佳。


3. 解决措施

既然知道了问题的根源,那我们就针对这些情况采取相应的措施。

1.  建议参照国外厂家的顶部结构设计,使用非金属材质作为顶部平台的支撑梁,就可以彻底避免腐蚀;一般情况下只需要检修,而不必停掉生产线进行大修。

2.  若仍是采用金属型材,应尽量选择耐腐蚀性能好的材质,防腐作业时,要严格按照标准作业规范进行施工作业:

采用喷砂除锈,不能使用人工机械打磨,以保证材料表面的粗糙度;

环保之家4.JPG


防腐油漆使用较高品质产品,如聚酰胺环氧底漆、焦油环氧面漆等,最好是选择适用于远洋货轮壳体、压水舱防腐的涂料。

防腐油漆的质量不能用刷几遍的方法考核,应该按照漆膜厚度进行考核,漆膜的厚度可以用漆膜测厚仪进行测量。

具体施工时,还需注意施工时的温度、湿度、物料表面的洁净度是否满足施工要求。

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