污泥脱水机在使用过程中,如发现泥饼含量降低,固体回收率低,滤带打滑等异常现象,需要及时维修,以保证污泥系统正常运行。今天我们就来了解一下脱水机运行指标及异常对策。: V7 K4 g4 s' `$ _+ L: A7 y
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1. 脱水机的评价指标
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9 E8 P8 o- `4 M: U* v! v# Z+ p有四个主要指标衡量脱水效果的好坏:泥饼含固率、固体回收率、滤液含固率和絮凝剂投加量。( _/ M% l4 Z# U( I* @! f
& h T+ H% Y1 Y6 o" n+ f(1)泥饼含固量
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泥饼含固量的高低是评价脱水效果好坏的最重要指标,含固量越高,污泥体积越小,运输和处置越方便。
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5 ]4 N* s3 _3 A; w1 X3 B(2)固体回收率
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+ t$ ]2 t) X- C2 [) z固体回收率是泥饼中的固体量占脱水污泥中总干固体量的百分比。固体回收率越高,说明污泥脱水后转移到泥饼中的干固体越多,随滤液流失的干固体越少,脱水率越高。4 |2 r1 F8 k" G$ Q
) q4 n8 A( `1 @2 B运行正常的污泥脱水系统,泥饼含固量应在20%以上,固体回收率应在85%以上。含固量越高,意味着要消耗较多的絮凝剂,并且常已降低固体回收率为代价。1 {) w/ Q; M, `8 @) X S D
3 \. `5 H" f- ?2 \7 j(3)滤液含固率
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1 i: g; E% {. ? l, S) t$ ^滤液含固率是机械浓缩或脱水设备排出的滤液中所含的干固体量的百分数,通常与固体回收率配合使用。滤液含固率高,说明随滤液流失的干固体就多,脱水效果较差。$ t- t" I7 y- z9 ~2 h
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(4)絮凝剂投加量2 O D1 |2 X9 p" j
' w3 o6 b9 W/ f* l: m$ f污泥脱水中的絮凝剂投加量是指污泥中单位重量的干固体所需投加的凝剂干重量。加药量与污泥本身的性质、环境因素以及脱水设备的种类有关系。
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$ W! P' j3 c/ s8 E9 A2. 污泥脱水系统的运行故障及对策
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6 f# B( `. w0 t* S2 ?* J1 k(1)脱水后的泥饼含固量下降4 b2 _: |8 C) G% e( C5 R
& c) B: T( a' A& B; X8 z- B. j有几种原因可能造成这种情况,可根据不同情况采取不同措施。
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7 F6 D ?* Y( Da. 调质效果不好。有可能是加药量不够或溶药搅拌不充分。针对前者可增加投量;针对后者可适当增减进水量,并延长溶药时间。
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1 h; W( X+ }. z4 M* S6 _b. 脱水机带速太大。带速太大,泥饼变薄,导致含固量下降,这种情况应及时调低带速。( J+ ^4 t" G" x' T2 {; U+ x1 n0 v
8 j: R9 B8 Q/ o% T0 P1 v5 {c. 滤带张力太小。这种情况应检查脱水机的滤带张紧系统气压是否太低,是否存在漏气现象。
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d. 滤带堵塞。这种情况有可能是滤带冲洗水量不够或冲洗时间短造成的。针对前者,应检查冲洗水抽水泵、过滤器或冲洗头是否堵塞;针对后者,应延长对滤带的冲洗时间。# {. B0 A9 {3 q# `! y8 [) J5 N
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(2)固体回收率低+ [! k! H% r9 Z, ]! z) s/ h
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有几种原因可能造成这种情况,可根据不同情况采取不同措施。' k9 }/ ?/ c& f1 \9 g# s% }
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a.带速太大,导致挤压区跑料,应适当降低带速。
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4 O1 I$ u" O H4 N: I" L$ r( Db.张力太大,导致挤压区跑料,并使部分污泥浊水压过滤带,随滤液流失,应减小张力。
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2 T+ Z6 Q; S: M( P/ y6 V% u; ], U(3)滤带打滑( I5 x+ R8 G$ A$ D4 a& z, |
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有几种原因可能造成这种情况,可根据不同情况采取不同措施。( V$ e3 u7 d- A- y& A/ u9 ]0 T
6 Y9 |/ @! \* C: h" sa.进泥超负荷。这种情况应减低进泥量。
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b.滤带张力太小。这种情况应检查系统气压是否偏低,如是应增加气压。6 ]: |* l/ @- `8 w
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c.辊压筒损坏。这种情况应及时修复辊压筒。
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7 W8 p7 g$ ~. S9 E) C% F(4)滤带时常跑偏
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有几种原因可能造成这种情况,可根据不同情况采取不同措施。8 I) {4 s1 M) u0 q7 M" V
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a.进泥不均匀,并在滤带上摊布不均匀。这种情况应检查出泥口是否有堵塞现象;平泥装置是否需要更换。# y) ~- O; B& f: }, N
! c' b: t9 B/ M8 \/ f3 Y ib.辊压筒局部损坏或过度磨损。这种情况应及时更换设备。
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8 q! |& j5 {# e; N1 |; q2 wc.辊压筒之间相对位置不平衡,这种情况应及时调整辊压筒之间的位置。
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d.纠偏装置不灵敏。这种情况应检查纠偏块是否己经磨损,需更换;纠偏伸缩器是否需打油或其万向节是否需要更换。
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