我们知道，污水处理有一项重要的污水处理设备，那就是罗茨鼓风机，罗茨鼓风机是一种定容积迥转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成，一对相互“咬合”(因为有间隙，两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来，通过一对同步齿轮的转动，两叶轮在气缸中作等速方向旋转，在旋转过程中，进气口德气体不断的被叶轮推移到排气口，从而达到强制排气的目的。
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罗茨鼓风机故障分析及解决方法： l) _' V, r% d8 R! }
+ W! A# _8 N3 s: c& \
% T7 x0 B) k2 E; v5 {* D1 叶轮与叶轮摩擦
' X7 P5 U# a* S5 X6 `; z, l9 r" w. {* v3 d; T
(1) 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小;+ }$ c& G4 S8 H- k4 D
0 x9 q7 N5 p' H
(2) 齿轮磨损,造成侧隙大;( M% S; W" D/ `, l( H" l! p5 i
- I ]4 D: L. P3 ^(3) 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步;" z, _! J: I# l- @
- u; P* g$ D1 a2 F+ |; ]9 W. L/ v(4) 轴承磨损致使游隙增大。
) L# ], y+ z& C+ {
- w M; F# g# x' Y(1) 清除污物，并检查内件有无损坏;, ^+ \/ {2 F1 Q& B3 ?
3 U- i$ i8 f# Y( E(2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮;* L6 g# S* E8 W% n
! m" V. S" ] E* @1 ^ M
(3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;
* }7 n: F4 [+ a/ W5 i6 ]6 r3 m# {; O5 W/ c9 z
(4) 更换轴承;
2 R w$ R* L6 V5 N' j
3 m, i5 j6 p/ C2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳: _5 X9 O! x; o' _( h/ E
8 w: [- y- w) ?6 P* q7 ]2 Z
(1) 安装间隙不正确;
8 G! m8 z. `- x' a" q* ?
# O/ d& f- }4 ~& `2 q2 o3 e(2) 运转压力过高，超出规定值;
! N8 m D z! {! ^$ G H/ U# u" v7 x/ T& ]' v: x
(3) 运转温度过高;& p# P; c7 c/ b
* R- l C3 Q1 s" ^! J(4) 机壳或机座变形，风机定位失效;
% M6 z8 v: z$ j! A- a b ]+ C; ?+ I. w/ M$ ?2 F) C
(5) 轴承轴向定位不佳。
5 `0 F3 U7 i' y( o1 C
. z# g$ M7 O* j2 G! O(1)重新调整间隙;
1 h4 I- _" c% ^0 u
7 f$ l7 B8 {- B b- T& N(2)查出超载原因，将压力降到规定值;( k2 h. o8 s: s/ W
( z; h) n1 D1 k3 `1 r% x, c. R
(3)检查安装准确度，减少管道拉力;9 S" [0 Y% Q# m7 L% L8 s/ f
/ v' u" y! W8 ?, z
(4)检查修复轴承，并保证游隙。7 q) O" U4 F( i5 N0 e
3 L9 ]) z% y! b% b3 温度过高
/ \* @2 y' i3 v
+ Q m% b2 R$ A/ V, q" v$ j(1) 油箱内油太多、太稠、大脏;3 U4 r# P# l8 P3 Y
0 h- |0 b+ g' W. g; ~) [. N
(2) 过滤器或消声器堵塞;6 c: Q5 C7 X! K
1 x; O. v2 O) y" C1 d
(3) 压力高于规定值;
% h9 a9 [9 h: @1 k
) H+ M/ n3 q# w/ i* w0 F) o2 _& c(4) 叶轮过度磨损，间隙大;
9 `+ k \' z3 K4 L) }& O' N' s. }3 _
(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高;
( N8 n% X' X# s& ]
2 ?' r# _: a! b+ J3 L(6) 运转速度太低，皮带打滑。" }0 ?6 e5 V) u) f' U6 V
- [5 e) n5 J6 R" E0 }# r$ I, c(1) 降低油位或挟油;' W3 u2 _, {6 r* X! ]1 @4 V8 u4 Y
: ^# A) Z9 [% F" i- ?$ x6 t1 M
(2) 清除堵物;
% s4 S! ?' |& ~# K! l
9 w( [) x4 l. ^" i5 p& u(3) 降低通过鼓风机的压差;
2 u' i5 d' x/ [ B' m9 r$ f% T1 M4 m7 {( \7 c6 H5 P2 [' O# u
(4) 修复间隙;. d1 L1 N- T/ e6 D! s; k* t
: s8 i8 S$ J' ^0 `+ `
(5) 开设通风口，降低室温;7 G( |! }. q- A# l& V
8 R, z. q+ G4 J2 x2 A8 o
(6) 加大转速，防止皮带打滑。
' U6 w/ L P8 Y6 G) z7 n: P' e
, x* ^& N/ \+ R A0 v! U4 流量不足" `/ H( N' @: G9 z2 O; E
" r+ t$ I% F/ t2 S3 d1 M1 P$ |(1) 进口过滤堵塞;5 ~- |" \( ^. P9 l
/ g$ K4 a- T' |0 n$ j3 n
(2) 叶轮磨损，间隙增大得太多;( S; F$ H* g( H* Y/ [# k8 K3 V
( V5 d1 b& e7 r
(3) 皮带打滑;8 \8 w+ s# a$ Z4 V3 }
0 _+ O9 z1 n5 W(4) 进口压力损失大;
. o2 F8 V' m. D1 p2 V% y3 a' F
! E$ D4 l. r G; I(5) 管道造成通风泄漏。
) Y- _9 ~3 [1 z, D' N
1 Y5 L5 f% r5 n* L) a(1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物;
( }! t2 G$ [8 `/ S2 {& v
) ~* m6 [0 G$ t" G6 x: s(2) 修复间隙;! T# e* ]# e% f& }) o& N# k
% E. ~. ]& t$ ^. h, V3 G6 u(3) 拉紧皮带并增加根数;+ x3 a, u* {! |+ S/ T2 Q$ D
3 B& K3 F: N; [+ r( r1 Z: n5 o# ](4) 调整进口压力达到规定值;
) U) s: n. \1 c( f# T$ u$ {6 T J, g7 t9 b' o7 {
(5) 检查并修复管道。4 c3 W6 A8 S+ _* P5 @9 E- T- Z$ Y
& E* d& i# d" E5 R* s
5 漏油或油泄露到机壳中
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(1) 油箱位大高，由排油口漏出;, i; q) O i( O& b; \$ h
! l6 Z% Q4 [+ q/ h% l(2) 密封磨损，造成轴端漏油;
( Q/ [: T7 H1 d+ P Q/ C
1 F' ~ E' H, q1 d(3) 压力高于规定值;
! P5 {1 g, L6 m: ]# r `7 g
( J0 @% M2 D9 \# b9 I2 D(4) 墙板和油箱的通风口堵塞，造 成油泄漏到机壳中。
8 V' z) v2 T- Y8 t0 h
4 Q4 q9 }0 ^9 s8 K2 n5 K7 G# I# _(1) 降低油位;" B" R7 [2 m+ K6 y, N( ^: @+ b
1 m, T1 E- Y9 s, t4 [# M7 d7 z4 S
(2) 更换密封;# h5 Y! a& t/ k! a# Z" Q1 S
1 q& z6 Y4 M. C: E(3) 疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞;+ }0 R5 }* n" R3 s
/ X0 d7 e0 y6 u0 s
6 异常振动和噪声立即停车
( N& y3 ]0 ^% b3 L( c+ I+ d( @+ w6 X
; J8 B1 s6 z; y. H(1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;$ U, n$ i% `) @" w8 r
, A+ }3 O( ]% Y(2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧;
' b: r2 K- p# C. o- \2 a7 c9 Z7 }# f3 q7 `+ h1 o3 V
(3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;
; c% t* j" S' A3 P9 Z9 g q5 u0 S) ?2 h6 E4 }
(4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;- s. @, |$ r% X6 b" }- N# b
( i9 w% b+ {' N
(5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;
; h6 q D6 n& S- ^8 V: |" x V* p
* S2 g& u# Y6 V+ d(6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡;
# _" W; l* i: ]0 h) \( D' x5 {: X
' G- H. D+ u) |% E# ](7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。+ P( ?, m$ t- p; _3 A+ B% D. v$ f
8 M$ e: D/ c; u, |7 `: V# e/ K$ w
(1) 更换轴承或轴承座;
2 i3 x) e5 ], r* T' w1 M& h& m7 T7 w8 X: w4 O% h- \5 X4 ^
(2) 重装齿轮并确保侧隙;
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(3) 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏;$ D, P1 n( o2 p9 |4 l9 i. G
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(4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙;
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(5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙;2 a* t% x! E: S
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(6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙;
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(7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。
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7 电机超载
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$ |, U* `! P; U7 t7 _6 G(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高;* ~/ s( j% k* ?9 A0 R; i' i/ e
9 V$ S+ S3 Y' U
(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大;: P4 B. p3 B3 H
. [; ~2 k; E* q) h: g. ?9 Y, t" r* o
(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞;
* n+ T$ B. ]# f, q' p; }7 Z" i* H* L, R$ a
(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住);
; e+ I6 ^0 q6 }" B9 Y
3 w* x: [2 R# }( Y- r% o* Q( b+ Z0 }(5) 油位太高;, Q8 ]# M6 v+ O+ y
# D. ]* l$ k5 T: O0 p9 J9 _ g
(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。" }8 s" Q0 v- N
* l' `4 S. r4 P(1) 降低压力到规定值;
: ?& @( ]) ^+ P- r0 |# P7 T! |& U4 j. w/ Q7 [! q; e# |/ d3 |$ U
(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;, L' ^) s- O7 y/ \9 E% C
" b4 }# s: ~2 W/ ?: j5 `(3) 清除障碍物;% G$ V. ~1 _% p
( H1 Q. [: y' d. u(4) 立即停机，检查原因;
8 @: {4 P; Y& ?" g( ]5 L P! `* r. K% v
(5) 将油位调到正确位置;
6 ~7 j% M' C$ j* E6 J
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