1、日常维护8 E4 c, @' I! W* @: l* W( M
. X* l) o* ]) g1.1、每日检查. q5 z/ L V$ e
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(1)油面指示计* f& {' m( J. n8 r8 g$ @: D
2 [& ]8 z3 T7 ?; q润滑油过多或减少,都会损坏齿轮和轴承。
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(2)检查轴承温度
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用表面温度计即可。- D1 Y% U! \1 I, _
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1.2、每周检查$ t$ \2 ?1 [* h
2 s8 g- G! ?0 G; I+ S6 D2 T ^(1)检查吸、排气压力,可判断鼓风机是否运转正常。; E; W- D" E4 |8 g
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(2)检查电动机的负荷。
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电机负荷增大时,会呈现若干异常现象。! i2 @# o: Q* w2 a2 q
: P7 U- ^4 t5 L- d4 I4 j3 s3 y1.3、半年一次的检查% M6 v* L& \2 B% n. @$ h
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(1)更换驱动侧轴承箱套内的润滑脂。4 j0 n. Y# \' X7 n y, M
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(2)检查鼓风机的管架。# M# S% C& F4 R6 _( n( M
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(3)每三个月清洗一次过滤器。1 P3 |* [8 G- A- k! |+ Q3 J& b' W
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1.4、一年的检查
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3 r7 }8 U: z! G+ o8 l(1)检查油封。6 |! ]' Q( H1 b/ q
3 N. |& U, X- w(2)将吸入侧配管拆掉,检查转子和机壳内壁。
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7 L! m& W9 ]+ t' u, O(3)卸下齿轮箱,检查齿轮。
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8 ?9 h& c. N5 X/ j0 H$ r* j k注意事项:5 O) a9 v3 c6 V2 N
6 `3 g. \# v! T# i. Q1、机壳温升与压比是相对应的,如果产生局部温升使外表喷漆烧焦或因吸进杂质而发热时,则属非正常现象,应立即停车检查。长时间运转后,转子和机壳上可能产生锈迹,使间隙增大,流量减少,温度也比最初运转时高,此时要停车测定间隙,并采取措施。
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6 h) t" t' G3 Y% @+ b% l2、在日常工作中,要注意轴承温度,振动及声音等,以便出现异常时能立即判断出毛病。
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" f1 W9 ~* i; G3、要经常注意转子与转子,转子与机壳是否有接触,用听音棒对着机壳听音即可判明。& ^& A: V" a4 [. I
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4、 运转期间,不要注油。
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5、 停车时,须先卸压减载切断电源停车。
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2、润滑剂
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1、润滑油型号
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选用 N68 防锈汽轮机油(SY1230—83)或选用含有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂耐高压添加剂的高级润滑油,润滑油中不允许含有水分,树脂和焦油物质成份。润滑脂选用 3 号 M0S2锂荃润滑脂或硅系列的润滑脂。每次加入润滑油量约为 1.75L,润滑脂适量。% o4 _: ?8 H6 k
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2、润滑剂的更换
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润滑油及润滑脂半年需要更换一次。. {+ Q! b8 u; `5 }, J
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润滑脂需定期补充,补充时拧开盖形螺母,用油枪通过紧定螺钉中心孔将润滑脂注入轴承。2 Y. v) W4 S6 D! T' i0 L
! R& a: w; V1 J- M) F- ?8 ?- ~% s3、拆卸和组装
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& S+ n9 d, r" {1、拆卸顺序
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(1)从鼓风机机组上拆掉所有附件。* r* n- T; y2 G* u, v D
( `" a# R; z. B$ t' [3 X(2)放掉齿轮箱的油,注意油中不要混进机械杂质等。' ^# W6 H/ R4 Z" `* \+ [. K
; c! }# d4 j- a; J(3)拆卸皮带轮。
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& T3 O4 a* n3 R3 f! u(4)拆掉齿轮。
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( Y% ?2 H1 E. P(5)拆掉轴承盖。2 A1 r P" r: {) g Q% y
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(6)拆掉机壳两测墙板,注意不要碰伤轴上的螺纹和轴承内圈。% E( R5 p6 B6 e8 F! _
* O1 ^' {! J( r* G; W4 U注意事项: | p7 B! r9 z* c$ A6 f' e. k
9 d# z6 q% L7 p2 I' u% e i(1)有连接部分和嵌合件一律刻上配合记号。' N9 W* S0 [: o! @5 a
3 s& R3 N) w& w% S' I$ t(2)切勿损坏连接部分的垫件。& x; y7 c7 M2 O; D) I7 t
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(3)所有垫片在拆卸时都要测定其厚度。. p( T: x) @1 ^: L6 E
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(4)卸开的一切零件都要防止灰尘,尤其要注意轴承防尘。: e3 {8 V4 h6 g7 j
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2、组装顺序0 F9 S; G+ E2 R* i% v2 Y
+ W4 q: J6 P& B- M2 }(1)将驱动侧的墙板(即前墙板)安装在机壳上。
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7 `) C. j7 N- Y6 o3 O9 f(2)将转子从齿轮侧装入机壳。2 w3 S& q, Q9 \4 D$ k1 x# o
5 ?! z1 C) U' m' i" @+ _(3)组装后墙板,然后装轴承。
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(4)组装齿轮和齿轮箱,注意在键的侧面涂上硫化钼,在组装齿轮时,由于本系列产品中齿轮与轴为圆锥面过盈联接,靠配合面之间的摩擦力传递转矩,为了达到过盈配合,使用了螺纹联接件实现其轴向相对位移和压紧。其轴向相对位移值为 0.75mm。: @* j: c8 E& }5 _% K0 l
9 M* _2 t5 o8 W4 M5 f3 E! ?(5)将驱动侧轴承和锁紧螺母一同装上。
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$ B8 F$ ?7 T7 A(6)装轴承压盖。9 T6 R/ l! d* Z7 {! T( ~
9 u8 ^! r% h1 X% ]# D# E9 [(7)安装皮带轮或者联轴器。
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注意事项:# m! Y) e, b7 S0 d( Q
4 s2 I7 s' H: u1 r" F) I- q(1)检查拆卸时零件有无损伤,要特别注意嵌合部分的损伤,并给予修复或更换。
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(2)轴承用汽油清洁干净,再涂上润滑脂。
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& o- c0 h9 x6 D( o% t) |7 h6 H(3)嵌合部分的污垢要彻底擦掉,再涂上油。最好使用二硫化钼。0 c. M: q; I7 m: F6 G4 M+ ^4 |" @
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(4)各部位垫片遇胡丢失或损伤,必须使用规定的同样厚度的垫片。其中,机壳和墙板之间的垫片关系到转子侧面的间隙,要特别注意。) m; R$ {1 P- }3 L' T" q1 Q$ M
8 n i4 k1 k& Y; @3、间隙调整3 m7 G6 j$ \5 s- M; m7 ]
, P/ Z& q; O/ Q2 f, v2 J鼓风机装配、检修维护时,应参照标准间隙进行检查记录,以保证鼓风机的性能和安全运行。
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间隙调整应在停车后按下述方法进行:
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(1)叶轮与叶轮之间的间隙 b 的调整" y9 @: P: e% F
+ |7 r; `7 K+ G9 c9 O# za、将两叶轮倾斜 45°,然后将从动齿轮对准主动齿轮,用手压入轴上。 6 T2 I0 [6 Z* g8 T/ G) _% ]1 K
" j# ] ]- @; Yb、依次装入齿轮挡圈,止动垫圈和锁紧螺母,并将锁紧螺母稍稍紧上。
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c、将叶轮转子试转一圈,若不能转动,使叶轮转子转回,以使接触处在上,用铜棒轻轻敲打叶轮间隙较大部位,这时齿轮与轴的锥部配合相对移动,从而达到调整叶轮之间间隙值的要求。
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$ k( I5 V4 N/ | c6 Xd、调整好后,紧固锁紧螺母,并将止动垫圈爪压入锁紧螺母槽中再检查间隙是否符合要求。
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0 V6 [" s6 F$ r; Z! j(2)叶轮与墙板间轴向间隙 c 和 d 的调整" z* D" n A" D" A# r
! d3 M' \& Q) ?: e( ga、装配时,将两叶轮转子移到一面(即竖起转子),测量叶轮端面与墙板间的总间隙。如果总间隙太大或太小时,调整墙板与机壳之间的密封垫片的厚度,使总间隙达到要求。& {+ Y5 f9 w! ], A8 p2 L
2 j" M V! e: V1 s/ @b、叶轮与前墙板的轴向间隙 c 及与后墙板的轴向间隙 d,是通过前墙板上的四组调节螺钉对轴承轴向位置的调整,使 c、d 值达到要求。
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(3)叶轮与机壳间径向间隙 a1、a2、a3的调整a1、a2、a3间隙值是通过墙板与机壳定位销孔来保证的,因而在拆卸风机时,一定不能损坏定位销孔。 4 s. {, X1 o* m; \! V
% Q' A- h/ J3 S2 r( Y4、事故原因及处理措施
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