设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。* N6 K) I" b0 H& A/ v. a( X
: [( z" r m* @0 M: \ m$ L
; d) U; v! v- ^# |
0 j. M6 Q4 `8 {
* x$ D" j& [5 |, a5 d故障原因分析：
! Q. G8 i$ g7 |; A
6 Y2 w s2 b+ ~6 P! h, W3 m6 P# U) B1、燃气比例不在点火要求的正常范围；% f! q0 a% j, e. {0 d2 l1 B
! b E, U: C! T% k" a7 E
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；
2 \% N2 T& k5 ^( E- e2 o( S
. I2 D4 A! o, `- V+ p/ H3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；
& h% ?% n2 o3 F6 }" S& C1 \7 S1 v3 w
4、火焰监测器故障；
$ b G6 Y& f" j) I8 N3 Y, g1 Y
1 J- c9 L& F8 Q2 j5 G% t* V1 l5、助燃风故障；) ~6 t% X6 [, X9 n( `
( |$ o, T- J9 S紧急应对方案：. }) V4 h( W% p7 [+ `
* r8 |( d" q: {) s: N! F
1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；
9 G6 _2 q+ y& H
1 i# m5 ?8 m3 b2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；
9 L! }. M3 D1 r* L S |3 T* }1 ]( z; x2 Y4 X
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；' I% L! I t+ P' R @; }
/ z) n/ L, U3 M2 J; B4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；
9 t6 V9 |9 F$ o4 t$ Q: B5 c4 r+ `& g& R+ X# v3 h( A/ R
5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；
6 w2 v* W/ L; V' z
{% F. m; f' z- ~% Y9 G' I$ {4 W/ c& u1 B2 U! f
4 q- k& D; K, K& W b( g1 _; ^
" F* @: N# S* v d- I故障原因分析：8 r" g- B2 M' w/ J- v; s
6 ~/ {3 V5 {" c1、温度传感器故障；5 H, c0 N6 o6 R% s- @. X
/ U p* v% c* l1 e/ Z+ {
2、废气浓度波动过大；
8 t3 Z3 y- d& |( P2 I0 v/ S$ v8 t0 H d7 B- M- n
3、燃烧器故障；$ s0 ~, N* U# j: U; f6 A
/ Q ~, x* g: S# \/ ]3 T
紧急应对方案：0 p+ E# Y; p7 A! V2 M# `8 f4 k
% {. T g0 \- V {( [1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；
+ V7 k$ U8 d0 f! T3 \3 `# e4 {
2、检查进气压力和浓度(LEL)；" o* Z+ { z2 u
+ r8 t2 w! Z- F* i- h* A: G- Q3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；
* A w F. f2 @6 Q" m
8 x/ V# J6 `0 e/ f4、检查废气浓度是否在设计范围之内；
+ I% r. H1 e' N& \) A( b
) l. O) u6 _" _; Q& p' f& g1 D5 m: U" D
6 Q* `* o) s% X) d. A" C) G
; G5 }+ m5 c9 F' Z故障原因分析：
+ p9 X4 x& s( M3 I
3 k' B; Z6 `6 V8 \; J9 _+ }" o# F1、压缩空气故障；# r) v& `/ C3 I3 }9 n9 k5 ^
8 r) W* d6 U1 w9 u6 b. i
2、定位器故障；$ i7 `/ d2 K! p2 A. E
0 d$ \: }0 z6 f, Q7 D
3、阀体故障；, U: t- k1 U, v& E
1 `0 o# F, }8 P% W$ j紧急应对方案：# E1 K* F9 r1 Y* y
5 O1 E9 y1 K( L8 F2 Z# l1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；& m9 e4 x) h! s. n
{, p% Y' S$ p' E( R F4 V
2、磁环开关定位器是否执行到位；
! ` h6 x( ]4 A& I+ ?
/ k! d, ^3 n0 L/ ?, M; L9 s* D! z3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；
0 _; u+ E3 [, g; {& S4 [ _: o
8 l# B; G8 Q" J, @+ t& ]+ I% [& a$ ]$ c' c+ ~, T) n! R) b6 @- E
2 v5 Z/ j, ~/ O1 k, g; R7 X j) K+ w7 a! ^" V6 I5 p1 j D
故障原因分析：
# ?" W# X7 A$ v* G, ^+ G, M' `! o7 S, p: v7 z1 o3 z: ^
1、线路松动； D* N1 X- `& S* G8 n, g
. V3 I2 E; d, m7 ?! }1 K2、断电之后的过压保护； f" J8 y; c; [ t
. D, ~3 b$ ~: S& G2 W
3、电机故障过流保护；
% y4 P* b$ P/ D- y! A4 m. ^- W* J, m
紧急应对方案：
8 _: \: u- r+ `: b. q# y
4 `7 |* G! j1 X: E2 r2 Q8 v5 E1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题； y! _+ s2 b% W4 v$ X( L+ ^6 E
- m2 n. n/ V& w! H: f2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；: y2 ^; m/ d1 ?! V9 p
0 n- \. @/ @" i! X9 @1 y3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；
2 w5 a# |' H! G% j. g3 ?
' @( D0 A( |: r c7 b; M- f( m
1 e9 E3 M; |% p$ R8 E/ |/ ^$ q6 }( _$ t b( B6 U, r- A3 f" @
2 w) @% y1 U- [: J5 E% J故障原因分析：
& @, B/ j8 I; F \/ q8 n Z& y7 n& v) h& W# K" |$ m" I* _4 ?. `9 a, i e
1、电机/轴承/电路故障；/ V* ?6 S1 H$ O( E5 g4 ^9 R
4 F& }4 n4 ?6 _0 k& v( h2、风机变频器故障；
6 ]6 k# P% M3 v" q, `9 m4 o/ b8 }* U5 E
3、异物进入导致的叶轮损坏；4 }5 C' L7 t+ N! ]
: z0 N. S* W% ^1 Q
紧急应对方案：4 v5 D. h3 J7 o7 J' B6 D
6 D u3 `2 q# M- ]
1、检查变频器故障信号；( _6 j8 B+ k+ J
0 k4 X' c4 t M' s
2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；3 f5 V3 o% h5 M* \# k! x
7 Y2 Q- }5 P- u* [ R3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；5 B9 ?4 u- f3 J6 q7 z
% _" a( {5 v2 {. L4 F" w2 V4 U: f1 I- v' T! ^* ^, W: C2 ^
6 M! S/ \' J, f. G, \! |
* y3 R! D8 D5 ~. I+ r, {2 k0 Q* B故障原因分析：1 T9 V7 X2 M! U- p, F2 d2 h9 ?
0 E% r0 `9 |4 y) `/ a9 e1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；8 g7 m" W$ N( B9 v
( |8 q# O/ E: T) F
2、减速模块/链条等故障；
: f8 a Q* h' F7 p3 ~ p+ C3 M5 g+ p0 h4 x5 m# V6 a
紧急应对方案：
8 F. b+ R, A3 e- o) G" l) {, U
; i( a6 ]9 L7 t, Q! u) I$ V# `! x4 U1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；
+ B0 V# h) |- G$ S' z% @
) A) b i6 M0 O) c2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；
1 S# b! Q B: U+ q
/ J% b3 V& E. a4 G/ I& g& L |
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