设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。
# N7 x5 [: k" |! c
+ l3 v d0 _9 H$ z4 A
9 E8 s. j/ s: K, @3 _+ n; A3 X5 Q5 |" X8 w" u
, W7 O$ A$ ~# o, D7 b故障原因分析：
2 A. h8 t, E, b4 X+ R# U8 T. Y" G3 }4 v$ c _
1、燃气比例不在点火要求的正常范围；
; r( `2 o. l W a
! \& T* b) N" s1 P, L8 E9 D# U, |2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；
% ^/ \ f8 a$ v. J# j0 f# @1 v4 f8 f6 T. x/ S) @
3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；
" n) I3 T" v; ~# _2 G
% B7 X+ v3 Y4 |4、火焰监测器故障；
& b- E& `$ Z) X) Q( m* N/ W' z8 D
1 H8 @& g) a% }& E5、助燃风故障；- Y1 s% h: C) w4 F$ `9 {7 a
# [$ C+ D6 `5 M6 t3 D) w
紧急应对方案：
}/ E' n' u" J* a( S% \$ C2 c# a( \! K) y$ T) x
1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；4 v! h# n2 m* |7 y' I8 }1 T, `
* r% N, z3 }( \4 b5 {
2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；: V4 H9 y7 G5 q- C* q
$ ~" R6 S. c; n2 _; O V' I |
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；( B! |, a1 r/ [0 r5 |: f
; M- z3 |5 ]0 W8 c8 `4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；( D& `6 |3 T# X2 D1 Q( m
8 l r9 x3 T: O0 [& @" T" ^: C5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；9 R5 Z/ g- S. w* h) w
2 X5 h8 T7 u1 S# @- K# X3 _7 r! P! h4 P- R0 i5 c% C
: L2 s, N3 |" x) ]6 d9 c9 K
& R, J1 Z% E+ W# l. J) v故障原因分析：
4 L* q6 |. r& k; b
; \( q. m$ Z, w+ I1、温度传感器故障；5 ~- S2 H( ?$ d+ M
1 l1 g' t: K" {; c* m6 ]3 E5 M+ _2、废气浓度波动过大；" R! k; F7 v; `
8 S" g7 g5 D1 S9 K Q- I! `
3、燃烧器故障；
3 E$ Q0 T7 D' R, e+ H
0 H1 b' l, W* H0 n' @, j* I紧急应对方案：. o v9 @3 n5 k- q
( M% f: z5 D& ?8 p4 g/ n, s' M1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；
) I/ N5 ?* D# P8 c* N+ E, M8 v6 s7 I# f
0 s. v/ q+ [ d, R. ]9 M; h1 C! O/ d2、检查进气压力和浓度(LEL)；( h4 l t. J% ?
% P7 Z+ d; M% m2 u2 [3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；
; j3 D; }+ |' H! d7 U, L5 \
% ?2 W# e/ h/ h7 c4、检查废气浓度是否在设计范围之内；
l; B& X# ?! {) A5 U. X4 q F" `
: O1 e& e: `, P$ q3 v2 I6 C. N3 l. i
5 B( R( X5 D0 W) ?
0 p" D! G6 ?" l故障原因分析：4 y: ^: R5 Y% t# \) C
5 x1 A* q" d8 y* m, D
1、压缩空气故障；
0 i8 H S! |, p! G) e9 [! ~9 ]' W* d1 J3 b5 n
2、定位器故障；5 J' F' P$ K! V( _1 D7 @
& S( C! C, w( z; V3、阀体故障；
5 U* f4 R, a3 ?# T( a9 X; P
1 Y" G! d1 K0 G$ o/ K, X9 Q8 h8 M紧急应对方案：6 x3 P ~* Y( J! [, a. k
$ Y1 C$ J2 k3 W7 o$ @1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；
5 l/ o3 x$ x. d5 M9 {& v9 o B- ]# J1 `0 ~2 R2 X- T5 ]( ~# a, J
2、磁环开关定位器是否执行到位；
9 F1 C6 }: g( N, n$ C4 k" V- w3 u0 u i5 ]
3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；" _3 l& ?* j9 B9 ~
- q; @1 u4 @/ S) Q1 t% L# N" X" H' O7 [, F4 d. B, P4 d
* S U6 x K1 \3 O9 M0 B2 o' Y
2 J3 B5 b: W E9 U4 Q
故障原因分析：3 K2 |. @2 L. P! d$ B/ y( Z
* ], Y) @: H' y7 Z7 H r
1、线路松动；: u* ~; F% S0 H7 @# J
* W% _7 ]9 |/ R" u( p2、断电之后的过压保护；
- ]' b/ J9 q1 R, N' f) L/ ^& _: d; z3 V1 L% y4 U; p4 x3 v
3、电机故障过流保护；$ A1 N5 O q% ~, y! Q- f0 \" f
7 u1 t* e( J" U4 a" B
紧急应对方案：
5 D) E! W8 Q* S7 B
4 i# i: j: K/ G8 D) n) _7 d; [. ]1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；
" I2 S% u Z. r$ Q4 S
* W) H7 X! W9 b2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；8 @. X4 _$ Q M* \% S4 d
/ W! k4 [) B# @7 M" J$ [& u
3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；+ s- t( @1 s, m8 A* h
4 J0 z0 |) l6 z4 s& J0 A0 G
3 R; S2 Y q! k! L5 ?: J2 r
( M8 O# x3 t3 B0 v2 V2 ^. o1 F( k# T+ a+ G# @
故障原因分析：
. Y) u& v& L# N2 k
( b1 }. K `5 ?& H1、电机/轴承/电路故障；
/ q$ G/ k# K) P9 b c# c
" a) C/ U3 f0 `: i A& K2、风机变频器故障；
/ i' g( _# P6 a7 A5 t* Q: l% ]0 H4 u4 c. q7 j! Z) x" U- N: }
3、异物进入导致的叶轮损坏；0 a0 C4 ?! L, ]8 \/ e6 i0 b( X
) R! U3 d: _: `% }# m3 [; J
紧急应对方案：
- ^" A& i2 H- `: q2 c2 R% Y
. r+ G( i3 V5 B1 N- m% `# y1、检查变频器故障信号；* T; o6 n- s3 ]4 a2 W1 s
! ~/ { g8 T9 A1 G
2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；
) N9 [4 s5 _% G- v/ j! p+ ]
# B. X9 `+ N% Z2 ^& A3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；
& `( h! \; m0 u- i! z9 C# J
: d. {+ ?+ c3 \9 Z m1 V1 n, o& M) c# B' Z
3 w4 ]5 G- Z/ c% i
8 a) J2 D6 Q" H P- }. @故障原因分析：
u8 y) l5 E, d z9 J5 x1 J/ ] v3 {2 @+ T/ M
1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；' V1 R3 H1 z4 H& l) H6 }
4 F" K% W: b# {! [" p2、减速模块/链条等故障；) |4 J" ]" w' Q! D2 {
+ l0 r: {9 H9 f2 m% R% \紧急应对方案：4 {6 x1 Z- I- o$ Q" w
% @3 j& j0 Y0 y$ m1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；0 ~0 \, f; U' |* n0 P3 l
$ r* W C- N$ h F+ c% m
2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；& A( T. l! m r$ {2 M6 j
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