除灰除尘 实践:低压长袋脉冲收尘器气缸安装方式 [复制链接]

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京东
某公司5000t/d水泥熟料生产线窑尾LCMG580—4×8型低压长袋脉冲收尘器气缸底部经常出现漏气现象,不仅浪费压缩空气,还易损坏气缸和密封元件,维护检修极为不便。本文就气缸底部漏气的原因进行分析,并介绍改造方式与效果。' G. _$ J/ e& ^4 }5 x4 D4 Y

8 g" S! `$ }$ I: ^  ]; x一、气缸底部漏气的原因分析
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6 `" Z+ {: ^6 S5 o(1)该收尘器原有的气缸为杆加长型,气缸杆直接与提升阀板通过螺栓相连,提升阀板动作时,气缸杆完全处于风室内(图1)。这种结构在使用过程中有很多弊端。主要原因是生料磨运行时风室内温度在110℃左右,停磨时温度在180℃左右,加之该公司压缩空气内水分含量高,在水分和高温的共同作用下,气缸杆会锈蚀而粗糙。生锈的气缸杆在往复工作过程中造成气缸密封圈损坏,导致漏风,在多个气缸同时漏风的情况下,压力显示在0.3MPa以下,漏风既增加了空压机的能耗,又导致提升阀无法正常工作,收尘压差高,现场冒灰。
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; k/ d& G, j! i; _" E# b% R图1 改造前气缸安装形式5 [4 {* p, O1 V4 g% R# R

) L6 Y. s' K2 L$ ^. q9 ^) I* v(2)原先的安装方式无法实现生产时在线更换气缸,只能是将气缸完全分解开更换密封圈,在分解气缸过程中有可能损坏气缸元件,几次下来,气缸无法继续使用,更换新密封圈会因气缸杆的生锈,在使用一周以后会再次发生破损,导致漏气。(3)气缸杆直接与提升阀板通过螺栓相连,在运行过程中,螺栓会掉落,造成提升阀板不工作,因为在风室内不容易发现,大布袋压差高,现场冒灰。# {, C3 F0 F2 h' T% N6 W

# `' w/ x! B/ h" U- ]二、改造方案
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" J6 N1 s5 ^* r! v2 O% ^3 T根据分析,制定方案,制作气缸安装支架,将气缸进行外置(见图2),杜绝气缸杆与高温气体的接触,可避免气缸杆锈蚀,也方便了气缸的日常维修更换。对原旧气缸进行分解,仅留下气缸缸杆,将气缸支架进行焊接,新气缸安装在支架上,使用旧气缸的缸杆与提升阀板焊接相连,缸杆另一端焊接DN50无缝钢管,钢管头部再焊接螺栓,螺栓与新气缸相连。+ d4 v) ]5 K; u: V
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图2气缸外置前后对照0 c+ M' |: f3 A6 |
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三、改造后效果
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& U2 K3 S9 _3 N# y8 j# T! a+ t7 ?(1)这种安装方式(见图3)避免了气缸杆与高温的直接接触,使用一年后未发现有生锈的现象,密封圈也未损坏,无漏气现象,压力表能保持在0.6MPa左右。年节约设备费用6万元,同时也降低了设备维修费用。0 y5 L) I& [/ K- d- D9 [& q; Y
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图3气缸外置后的现场效果
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(2)气缸外置,轻松实现在线更换气缸,即使气缸密封圈损坏也不需要将气缸完全分解开就能更换,从而延长了气缸的使用寿命。(3)缸杆与提升阀板是焊接相连的,降低了提升阀板掉落的可能性,使用一年后未发现有掉落的情况,从而保证了收尘器的效率。7 X% c% o6 k5 T; {) z- z/ j

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