第一步: 计算热效率和进出口温差6 t( H& ~2 C4 k
5 L; B* E, m# z/ ^; V
* A: Q" u2 I: E# K
) ] f5 F- y7 ^9 N' }
! W5 d/ u! o- y5 ]& e! b6 n. \
1 V3 ~8 k- J' T u, M" e5 a
假设RTO炉膛内的均温为800℃,RTO进口温度为30℃,RTO热效率≥95%,计算RTO出口温度及进出口温差,即:
9 I) V6 p9 z' z% _, L7 } ^( U+ W6 Y& H. S! D" h
3 n( j) p& E, z8 m) L9 S
' @6 |/ h3 M) H0 B* c" t- h9 k+ o0 U* X. h! U
计算得出出口的废气温度为68.5℃,即温差△T=38.5℃。
+ q* D. p( h4 O; R' U+ w# K/ k0 d4 s* c0 d& |& j
% y' @4 E5 V' Z8 A
* S; ]$ b/ `' B. ?% m* ]# W) d0 B7 [1 X' e6 @/ f8 U: G
第二步: 计算天然气耗量,以计算RTO系统空车运行的工况为例4 |5 g( l$ M7 L R+ K- a
_2 {" M/ Y4 k; D, b5 P
RTO系统排放的热量散失的途径为废气带走的热量和RTO系统表面散热。因系统排放的热量中系统表面散热远小于废气带走的热量。故理论计算中RTO系统的表面散热可以忽略不计。即我们假设工况为:# W9 {8 ^% G0 m4 P& s
, t+ N* U9 j- L
一套2万风量的的三床式RTO,入口温度为30℃,设计热效率≥95%,炉膛平均温度为800℃,天然气热值为36000kJ/Nm³。计算空车运行状态的天然气耗量即计算没有VOCs进入时的天然气空烧的耗量。
6 p) I0 z. |; S" U" C! O0 J3 B8 O0 d, J" Y$ X. p. i
依照公式:
9 N8 M. ]/ ]1 y- c8 s' J: T, \9 c `1 @% E/ V$ b/ A0 T. I
, ^, ?% B, h$ {3 ~, N7 o
) a) G8 i& E& q* M( `; [
9 b' w, q" `- j/ M& d即RTO焚烧系统空车运行时的热量需求为:4 h* B0 K/ L* o+ @. R' W1 f. {
9 _% Y% h1 _0 b& x5 N
Q热量=1.005×1.293×20000×38.5=1000588kJ/h;
3 p( w, r6 h, @. m5 e: N/ s( E. F1 K0 ^8 ]0 o7 l
计算得出天然气的耗量为:# W; C) E; K5 r2 e
* \: p: C5 ]4 \7 D1 s' ?V天然气=1000588÷36000=27.79Nm³/h。$ b! w+ X# C* X1 I$ p* y! H2 O! s
5 r, i! C2 B+ d6 G" K1 c0 [% x |
© 声明:本文仅表作者或发布者个人观点,与环保之家[2TECH.CN]无关。其原创性及陈述文字、内容、数据及图片均未经证实,对本文及其全部或部分内容、图片、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,仅做参考并自行核实。如有侵权,请联系我们处理,在此深表歉意。
|