设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。
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/ {8 C- O! @" U' C
2 F0 @" N) ~3 c$ B6 h ~& |, m. M$ m# d( @3 u) w( [
故障原因分析：
1 ~7 A( `7 f5 _2 x
g; G, O( o, t' G4 }% S1、燃气比例不在点火要求的正常范围；
# B) {% p1 z0 y# }: `: @# ~; B: Y! }
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；9 l! r6 z* _ K" D4 w
1 M* `; W2 M2 {/ M1 g4 X
3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；
$ ~' c1 l' S) Y# g- Y$ _2 f1 d9 W3 Q1 P+ c0 {3 g- W9 K
4、火焰监测器故障；
7 W+ o) r) Y( w1 r% [7 O) U$ S2 J
, b$ T; C: q8 e! N0 I$ V; l& P- e6 W5、助燃风故障；0 S% o/ d! \1 Z; M$ x8 a
, a. D' `2 n& s, h紧急应对方案：
0 r% d1 a$ s* R. Z; e$ X
7 K( U4 A' z! ~6 ?1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；) [5 ]- `! ]0 W4 C9 |
% h' e2 ]- L2 `) v" N9 [
2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；
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/ P6 y! z' W; I$ U( J' C$ Q$ }3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；) p) H8 A6 M; Z! w/ Q1 B, J
4 J9 i! K9 q# W5 M% _
4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；9 y1 w6 X1 m6 W, x, {3 e2 ] \+ Y
( D' y2 z: \" J, C5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；
0 X; o7 ~3 C, D* d) m) i% w4 V6 i/ Q2 z: S+ e: F+ E/ f( X) E) r
2 N5 V- r+ X1 Q6 m4 ?1 o, ~
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故障原因分析：
0 X3 j" a% O) U1 b. H
* v S5 Y+ c g% s& t8 @1、温度传感器故障；
; |' i. P' z& V* v$ ?, ^6 N" B6 u3 F: o- i7 @4 C! Z2 ~
2、废气浓度波动过大；
; I7 C8 T) Q( c' r0 Y
k( \, K0 ?: U9 y; k3、燃烧器故障；
9 ?, N- l7 [" b/ V I
& V" y* Z1 C( R. n8 f t紧急应对方案：
' ~4 ]4 ]6 D" H6 p9 i* |$ \2 P# E- I
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；
1 ~6 x* d! x8 [* p ]* X% B! d% S( C, `2 h
2、检查进气压力和浓度(LEL)；+ g4 n9 t, V: r- N; M: N
# \0 ?- ?; }$ T0 }% ^ ?
3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；
* E" h8 h: I0 B4 u; f1 ~
k- ? X5 z4 Q2 }( n7 E+ C/ r5 \4、检查废气浓度是否在设计范围之内；6 ~, V) h4 E5 s) {: O
% X' ^9 z; J; P# I7 v& Y+ o0 q8 U! E/ y
7 q+ M. z4 l0 M/ V1 Z9 `3 c% f( f! `& t7 Q, |
故障原因分析：
% ?3 E3 _' F# y9 C+ w( e% ]* u6 S! A8 l) m4 E+ h
1、压缩空气故障；
' l6 K6 l1 ?1 h; L8 w" W, R4 z$ y: L7 @- [+ R" U! i
2、定位器故障；6 I$ }) w/ p; S. t- G3 G1 @6 H
2 `' f3 }& O# p/ o6 `2 n: z
3、阀体故障；
8 y( u- {& m; s) C5 o
. O: L5 x3 O' |# \! P, ]/ L紧急应对方案：
5 i) F1 E, K O: p0 X3 Q, O! \, \
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；! D3 b$ ~8 F" |2 d7 J8 L" v( [
" F$ D! n! n( w2 t
2、磁环开关定位器是否执行到位；8 B, f6 Q8 a' }
7 A4 s% V7 w t4 l1 s6 Y3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；$ b6 p% A7 W+ P7 C J+ a
" d! c9 Q- Z$ a. C/ z
" U" _- Q5 o# m4 V. h
/ S; W& s9 A' S- F: u& S. @
" F; _& J6 D4 }! n7 n0 `* g s
故障原因分析：! z; I( @, F6 i& j( O
3 V& }$ Y! u. x4 i/ I' c# W( E
1、线路松动；/ b8 R7 ?4 x( P, O3 \" g
- ]; }* Q; P& z) U; |* V
2、断电之后的过压保护；
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3、电机故障过流保护；! _% e, k$ @8 G0 F6 q# O& U
2 J6 t$ T9 j* X( }& I: ~3 ?2 ^紧急应对方案：% g% p" x% u" v5 y7 f1 }- X
7 s+ [! l4 s+ v1 L3 Z; m. f& p1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；0 v" k- d" q0 O& s: G2 [5 \$ \
* b u# ^+ G# A
2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；) x8 L9 w) c+ s
, U6 s) Y0 \- Z+ P' t3 T
3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；
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D. t% |7 d; ?6 J/ v
4 a4 j9 I/ }6 X) [ [- f
; d# c. V3 z c _# a故障原因分析：
' v0 q& c9 ~% }- t' M4 b" `1 @! a9 w8 l7 x: j3 P, G* N" N
1、电机/轴承/电路故障；
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2、风机变频器故障；6 f5 u) \6 n) e W3 S( ~
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3、异物进入导致的叶轮损坏；
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0 M8 U3 W8 V0 C6 Q, m紧急应对方案：
, {, v% J6 C+ R' @' C
0 u W# {. n+ _6 T" j1、检查变频器故障信号；) z% Z& P) z' w" E( H% H, s
( @$ b f4 H9 M6 I4 z
2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；
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3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；
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7 J2 z3 s; Q. P' |+ W
z/ \% U7 r# @0 k! z
: u! u! c0 ~; x4 D7 i* ]8 l故障原因分析：$ H6 c: M7 z1 L7 }
% M2 o6 S9 V5 N, B5 x3 V- Q1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；. [* i9 F$ S* \" [8 N
- z5 Q" A1 t/ {5 L9 d* q( k9 L0 ]2、减速模块/链条等故障；7 W" m0 y n# n
4 F' c( [- X8 a6 f) |紧急应对方案：
- b0 B( |' S0 ]2 f" S7 E% [
, E# {/ P5 m* J& q8 {- G2 w, n1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；4 T; O+ }5 y. F& R
. y5 P' j* i9 ]. U+ Y2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；, K/ t% K+ a z! {' B" b7 g
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