设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。
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0 @( j6 o& J# L! m, `/ `
2 L* m% @! u& ~: v$ x, C
: T. }0 u6 @1 l. p2 Y N- d故障原因分析：+ z! T* [ a1 t$ |7 X
( q0 P+ O$ S; T& u4 X/ Y# C6 T
1、燃气比例不在点火要求的正常范围；" X' f: _( R- Y' |0 o; ? k
. D B/ t& V7 j% A7 W
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；
2 J% K3 z# o2 H9 f6 g0 q) i, E5 J% @* G8 I/ e$ Q* f
3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；/ L& H8 n/ y4 q4 e4 r; M5 K
. e0 h7 k# ]- l1 X# T4 W
4、火焰监测器故障；; T U7 j) Z2 m# l) I7 I8 L+ u5 B
7 i( E4 Z! z, w) O- J- k
5、助燃风故障；5 \8 p/ K k& E8 t* a' i
0 Z' e! C7 J+ T6 y- U
紧急应对方案：! B! \, G$ Z! n
E! `, g G# }
1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；$ t4 \8 y! K- m3 N4 H$ |$ F
& {3 B2 l" _+ z' Y2 p2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；$ {% x0 X* u) n; ~
+ L* a& V5 k# g8 h7 q7 }! a9 K1 ]
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；
, k% s- _( J. L j" g; M6 i! v6 `, v, C2 G: F. J1 Z
4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；
( u6 ^; x& m9 W& C& j! U- z5 l+ Z6 r! e; V" |
5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；: d( D, h& [; P M+ f; c
0 c# l! y, q4 Y0 A: L B
9 U. O4 |* C7 l) j# ^/ t& E M e: j6 t
; D X U* r& _3 J故障原因分析：
$ f! m4 g% U+ @# y$ ~
9 s- n& ~. u! E! B" ~# H$ n+ A7 m1、温度传感器故障；# ]6 o' ~5 B3 e* Z
/ ] s! {; {" k# U+ N/ G" I+ ]
2、废气浓度波动过大；9 B: A& ~ d0 h3 p
0 h1 c4 H; k6 ~9 L( ?
3、燃烧器故障；
8 k6 }' M4 ^' r# x4 \1 ~, c* ~, ~0 d4 k9 N# X# D
紧急应对方案：
7 Z# N/ k; Z7 a3 V# r3 r& u9 }, f6 x0 Q1 ] g0 j
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；' ~1 M. j4 y" f% `. _
6 L5 k" O4 |7 j( c8 Y8 K( D5 J
2、检查进气压力和浓度(LEL)；" @, U# Y' r% ?7 D9 b* ]# E) f
2 }- t2 D, {) O6 f2 Y! d" r3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；) V/ b7 j. Y6 O6 X
3 ]; l- P6 t9 `
4、检查废气浓度是否在设计范围之内；
! @+ } C5 G) C" u
' |0 Q3 V' a% [
6 \& l/ [- q' n' I# d0 U. v; }% S# J7 a* q' }) z4 s' n& D, d
/ D- c4 w# c! C t: R& [3 w" x故障原因分析：
* U, F# ~) A9 H1 D/ v- f
5 t8 S2 E, Y) {6 v1、压缩空气故障；
( J: K4 K1 u( p) L
0 z) r9 I7 Y' u5 }! r) z M. q- u2、定位器故障；
: Q% c3 }4 l% G
' p: m* w" ^* u3、阀体故障；
2 l* t! v1 c t- r/ X% ~' ^* `4 U
紧急应对方案：6 e) b, F) x% D3 r3 P2 b/ k2 { Z
5 W- A2 ^# d* {4 E0 t1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；3 s: O$ k1 }- q/ p
. A( P: ~$ \9 O2、磁环开关定位器是否执行到位；, G1 M2 w! A: d5 ~: y
! c' p6 k6 _. L6 N+ d9 Q; A3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；
, y. a( L4 h( ~9 N+ M- h/ V) s, D2 K% m
$ i; x$ p0 a7 L A
" i0 ^+ O% T. y0 S$ ?
: }, b% E+ c) W5 Z8 n故障原因分析：+ H# u3 M* D$ e
+ I W4 Z. u7 j
1、线路松动；
. ?# @0 U/ g3 t5 h+ y8 @3 M, E4 }' C' p+ z0 i
2、断电之后的过压保护；! b2 s# U* k- o
3 K( y9 X/ J, |& e9 e8 ]& K3、电机故障过流保护；7 k- V0 K, x L3 C. t, e0 O% F
* t* I6 y1 j& T: s% r
紧急应对方案：6 E2 [7 i- \8 Q2 Q' A5 V
6 \+ N% T2 X {# n6 _, B
1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；, L* ~; { i3 Q
/ X. ]; h, F0 c9 E3 F5 e9 Y2 f2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；
+ r5 g- I6 x; t# I" c" |
: n: G/ D" _. |! |7 l5 l3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；" c6 [9 j8 c) }
0 n, W" ?5 @/ A7 {0 f
9 m- l" U; A, z7 ~) f9 |& Y5 H3 N% u- g9 t$ L8 r, y
' a+ Q3 Q1 O( h0 H8 y. d3 s8 A5 {4 ^
故障原因分析：
6 [$ {' S* }( N9 a n- ]
. a6 }, k/ `2 {' y/ ]! h1、电机/轴承/电路故障；! U3 T0 n2 Q/ g* k P
/ K: t% m( X% E7 S6 d+ p3 [0 q
2、风机变频器故障；
* G1 R- h& ^0 b4 b5 w/ h) `; \0 I9 F
3、异物进入导致的叶轮损坏；7 s; v3 W! C4 ^' N
. }( e6 [- T o: L, d紧急应对方案：
0 {/ Q8 t" \2 j1 _: r* f4 y! a' [# t* i \
1、检查变频器故障信号；
6 }! o/ M$ M- y
' Y+ K! b: j$ A3 n0 |) C% R+ L2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；$ i# q( r/ E7 F) a. O
. Z9 V# O7 h7 S% w/ F. \3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；% n& v/ O5 x6 M. j, r: G
5 N2 P& ~, q& b1 ^1 Y5 S- ?. _0 z' ]% A* Y& T- X
. ~8 V( I7 z' k! _
, H1 w1 s+ D5 G8 g; \$ b故障原因分析：
' c. H9 A0 a/ \ n7 Y# B; r3 u" ~6 S: [5 U2 f' H7 V, ]2 P3 z
1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；! ]) T2 `# R7 E9 A
; q4 h& _0 r- E+ z( N4 o+ c& D/ x2、减速模块/链条等故障；
, s% |, j. v$ L0 l1 b, G
1 I; r& z5 e4 C) r7 @0 y紧急应对方案：$ K$ T D4 y1 |$ L9 i6 W
2 h: ^& X8 f$ B% i9 T
1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；8 O% i. W1 L7 L) ~ G) u
9 @: G* d* y8 x3 v
2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；5 Q6 B$ _0 W& D( R3 x" l/ n
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