设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。
* z! }/ `& Z f6 g. Y
F+ h/ k1 H" Q
) b. q- q5 u' @4 b, S4 D7 E0 E
! p$ u2 F4 `; c+ M! {: u
, `. F$ ]6 B# ` [故障原因分析：
* u/ u5 G4 T2 T: O# E
# j" }; R& X' B2 g b( {% e7 R1、燃气比例不在点火要求的正常范围；
: Q$ {$ w/ f/ C* Q0 v% Y, A: \, T i! u8 @* \
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；/ n8 w! f: S+ w) X
i0 R) P7 s" ^ {3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；: j% N& ]/ J5 N) Q: n3 U9 b8 t; C
, Y! n) ]- h/ {+ C4、火焰监测器故障；7 m+ u0 t! M9 m
' ]# G% v5 d2 ~. }
5、助燃风故障；9 R# A) M& Y {& h% O
% }# P& E2 c. O( T2 B( k
紧急应对方案：; y; O& x' P- T1 w) k8 G
# p2 w) I' ?* k% `
1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；
' |* f: z7 w9 r2 @6 h- ~* `+ K: m. |: {- N5 F Q! G; i2 n
2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；- Y) P" r; w0 G( R
; n' ?+ h& c" _9 Y9 G
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；" |$ @5 b, q# d, q0 H7 h
' {' C% J+ l3 j% U$ w7 b; I& d0 Y2 ^
4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；
7 A) M1 K# i8 N3 j: P( ]6 Y" d8 D5 y# s7 z: s0 R% H; n& A- V
5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；
9 R; c: B- e1 A. k
9 p9 l( q. W) \% A o0 f
5 n7 r4 a1 q! l3 S. @& e2 n& D& L4 p- g, p
, H4 L. b' B" O+ x* b* N0 r7 A
故障原因分析：+ `5 |1 B, E4 X
$ u8 i; ?) W7 {" T/ Q1、温度传感器故障；
' C3 P1 Y7 D3 n2 d+ T% S9 f; S! y
0 Y$ Y% U# v6 z2、废气浓度波动过大；5 s# w) u' e3 `
7 Y3 ?+ f! }7 A# i# {+ P/ H3、燃烧器故障；
5 C2 I5 x8 ?* p9 N3 R/ X- M3 {0 a
紧急应对方案：/ C, m$ l) |! r3 B% M i
* G* @% q$ S% ~0 t/ C% Z
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；2 d* P7 q ?8 ?: D: q
5 O0 ~6 j* K. _
2、检查进气压力和浓度(LEL)；+ x6 a8 Y+ k+ y [* G6 a0 o" L# S
: X) a& U4 U' P$ l
3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；
: L3 L1 P& Q& Z1 f1 M+ a# m
, Q( @+ q! e9 y7 Y7 D4、检查废气浓度是否在设计范围之内；, p* k) z2 W! p6 x0 Q/ t' r* A
5 p" c* r$ e- Z7 A: i
M5 y$ \! i3 s" w3 E0 P/ V# U5 q
5 ?1 F l K* I; \ G- \6 p& Z; ?$ f7 z4 D7 a1 W
故障原因分析：9 R, D8 k+ ~ h) }( M. o1 n
4 C, y+ u8 D5 h& }( R1 K3 v9 N1、压缩空气故障；
+ ^( p) I7 w5 U x0 {/ r, `' w S2 Z" Y8 X% i) I! _" s9 B
2、定位器故障；1 V# h! n4 a; N( ?0 F; u
& [( E/ W q/ u' i. ]' X3、阀体故障；4 U" k$ C( b5 l+ d) y1 C
& z! d+ H0 }, \2 [" i" ^3 M
紧急应对方案：
6 c1 a$ N; R( ]3 D- `5 [- L9 F( f! d+ y+ ~& P
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；7 b1 z8 F; Q0 c: I* ]" U' e
, w% ^! x' t7 O5 W/ X: W2、磁环开关定位器是否执行到位；
2 V7 p' ]9 g t9 B
5 G! \+ u1 l4 E$ l- S' Z3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；
{1 U( S n0 T# X2 [/ Q" T. }$ w7 E. x U- @4 ?
+ X7 u" ]7 b4 K+ E5 h& g; a, P# E$ ~/ D0 o9 {) ?1 C
+ v+ t! h( g, X0 W2 G8 ]/ Y$ e7 ~故障原因分析：+ ?' ^! U( r; y: |' k
! Y2 ~# k9 O$ T# c$ g/ W9 M9 w1、线路松动；
3 s& b/ _' U- f" b; L
$ I1 O+ ^4 ?! s, o7 C+ `2、断电之后的过压保护；
. h; j( ^: o- ^+ t" o+ K0 H/ h) s0 A3 x: Q7 e1 Q
3、电机故障过流保护；
& G6 i( w4 L! Y# z' g" D: h8 V6 {: W7 i1 I* c; t: f; V
紧急应对方案：
! ^3 o7 u3 y5 e. g; f1 s) {" V8 w7 A4 ^2 D% f
1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；. w2 S$ P- ? ?! W
6 [8 U, n W* C+ y2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；
! ?) s. w. U1 u
* F8 Q' A4 {5 X. \8 k3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；
0 `% j) ?+ L& ~' D7 L# N) p ~: X/ i9 C2 I
7 \/ J5 \# ^. @7 |0 |: \1 p) \
+ l2 ~3 t) Z- R. h. w
- `" W, G7 S% o- Y
故障原因分析：
% f. \ t5 h0 Z- i9 \8 `$ ]# H
; G. ]# B+ Z; W p5 U1、电机/轴承/电路故障； d5 Q! Q7 ~3 X8 R
* H5 C0 E/ A! y' _, O! Z/ b2、风机变频器故障；
: N2 m7 Z: E: V8 E0 L
+ {3 ]0 a% K9 e# d3、异物进入导致的叶轮损坏；
7 ]+ E3 B" M5 d+ k8 @0 W3 s# Y& @: T& u$ y: M3 Y
紧急应对方案：
# E w# G8 ~6 z( f, r' r$ [! Y
1 W. e. k2 i; G1 ^* V- s- u; x7 Y1、检查变频器故障信号；
8 H4 @6 r9 N [; i: \
' }* _1 \" n7 @) g8 F& J p" \2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；. _) L! w8 V7 ~* v
3 m# P, V* `: a2 o# W% B/ h' z: r* u3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；. K# ^; Y* V0 C0 @0 q/ {
: Z' I4 m, ~! J$ N& [$ Q' o$ R0 f, M8 J; }3 h7 ?
9 s+ ^, ]& v" x1 m
* u: e, }( {4 d0 d. M5 j+ g* V" _故障原因分析：
+ Y# C) S6 e0 }# z5 I* U- g, f. D0 p/ N7 S9 o& y
1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞； Z# Y& N* I* b0 \, f, C: N
+ t8 R v4 r" U: ?2 d5 G9 y
2、减速模块/链条等故障；. F: h: M9 X+ j/ \2 a
' r% v P5 }. W- n紧急应对方案：0 `0 h' W E8 j, Q
. c# V6 u3 P0 [; T
1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；8 t+ R! o$ L5 X5 w" _
" g/ \: U1 {) ]5 O2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；
; ?8 h* l# Z% q# w% {8 b4 L0 _% g$ [3 k: X2 h6 g2 l
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