设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。- `5 _$ q j6 e
2 _( N. h f4 p* ^0 n
- D, `0 a7 q& l+ c! A
2 q V) T( \4 G# I! {$ t5 _7 G5 ~0 `2 g
故障原因分析：
1 S) z+ j" r, v% u9 _, l/ Q4 j! a- Z9 S1 V" ], b+ W
1、燃气比例不在点火要求的正常范围；% X% }2 ], x3 \0 D
0 u ^# U+ p9 w7 C" u8 u5 q
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；' E/ G7 a$ b& ` o+ ~/ f
1 g& z. h$ L6 b6 E/ }/ o# K
3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；
5 k- e( ]1 E; [5 Y& m
" Y3 g" v+ `+ \4 _% t/ A! ~) v4、火焰监测器故障；' E! @% D8 B( W% Q( u
- k1 v4 E w* c# n
5、助燃风故障；7 t# n2 `- f! t* s2 o: g) {
) W0 {$ S* X6 ]0 g: v紧急应对方案：8 L8 T3 a; a8 D' |+ W5 G
; g5 N% d- H' K& o o" Z
1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；
* l* w, y- [0 m* O- {' t/ ~& D% H
/ H7 U8 p% X8 p2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；6 ]$ ^* d. m8 k5 B" Q7 s
: E7 _6 o9 U/ I3 \) D, o5 D
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；
6 u( a9 v0 O [) h+ F/ o: o* d
/ q* r' F, @) m2 N4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；
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5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；* k: r; C& J0 r$ V' M
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0 B9 k9 ^* v7 @1 e7 Z
故障原因分析：' X- }, k- N2 @* W0 X- Q- C
* T& o# D, A2 J7 g
1、温度传感器故障；
+ Q! i6 t2 I' Y& G7 k3 C
7 ^. ]$ q- n$ Q2 k- ~2、废气浓度波动过大；
3 \0 g6 i: S2 k$ M% N: T& ^( F
" E9 X( m) u. G" ^1 B3、燃烧器故障；
+ }5 S3 h2 Q# Y; D1 M
6 C9 u% P7 O+ Y/ b# @, d% H紧急应对方案：% V/ a1 H# c2 S- m
" X1 f" ], E4 A
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；
" J9 ^! R- x; D# a& L2 n' K9 V/ `
2、检查进气压力和浓度(LEL)；- c$ \7 z/ o+ E2 K a& D* l* j
1 b8 ]/ e0 H! u3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；
2 o; ^% ?, h r1 F
' V# Q( M& y( b+ j4、检查废气浓度是否在设计范围之内；. E. c2 X- f% R& f3 s1 s- Y9 w
3 m0 f2 z- x2 G q n) w
1 H- J' ^% j8 L% r; K% J; o. y' w" l. W1 ~
& g: G, g* @& [8 b8 s/ L
故障原因分析：
- `& p% p: n u% J4 N/ u& t+ d6 p7 J1 |5 |& t
1、压缩空气故障；" o- B% N. x1 {. `: a
6 a3 o8 ^1 }5 r; t0 S. L% r
2、定位器故障；
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3、阀体故障；
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( ^/ s& w6 I7 _2 i! K9 }紧急应对方案：; J+ M+ M, }! W8 z8 r- f
4 J2 @+ F& q- d3 w1 ?
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；6 a1 j+ `% u5 u3 @! \# M
4 A; T9 n8 b3 \2、磁环开关定位器是否执行到位；2 a; p, j& {0 u; L& }- d0 e
4 ^( \/ C6 L( Z% b: a6 q3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；0 x& a' D" u2 g4 {8 J0 R% F
4 M7 ^1 Y. C) m3 p4 t; |& F7 r' B2 s
3 _- p, ?! X- l4 r- F. s
) h& `* W2 F @& C. F故障原因分析：* n2 T1 ]6 B1 A/ o' p# ?- f& p
3 l& z; R8 E8 Z) y1、线路松动；
4 Y1 M4 }! H! C( F) I
* p* ~% K* V0 n& n2、断电之后的过压保护；) t/ \5 Q! g! p' @ j W$ l! A2 G- M
0 n2 L' A! l2 i
3、电机故障过流保护；% O8 W$ p8 y+ X/ q/ F8 j$ u5 X( M
* L& `0 ?" n' a9 X/ a# J& K紧急应对方案：* |3 T& a. p3 H8 A3 s1 _* ? e1 U' K
7 a1 }& v5 }( F# o! y7 z1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；
3 X1 z: `1 O- ^" G7 l, Y6 \
8 W1 |9 G2 K( e/ h T1 U ]1 h! q2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；
a/ n* [# H& }3 H& z' K0 I" u2 S+ ~7 h8 F9 L8 G+ k2 n* R9 @
3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；
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7 t1 n5 w) z$ x4 c9 r故障原因分析：
; U- O/ e6 Q1 K% i7 O' j3 p3 E
0 R( y, k- x; m1、电机/轴承/电路故障；
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2、风机变频器故障；
9 H* W6 _9 ?: Q# c4 E6 a+ q3 Q0 v, Y' s2 U
3、异物进入导致的叶轮损坏；. s% e/ X4 m1 S$ _2 I4 O
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紧急应对方案：
0 q7 P5 p0 l9 [% Z) W
8 c+ k- W- z n1、检查变频器故障信号；
' W' S* c3 {6 \" V: Y3 [
$ @# Z4 y8 V$ n4 n+ q c2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；. z/ V4 y) a2 K& D& ~$ r
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3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；4 Y$ Z: `- o1 G! ?: x
6 s4 c3 L/ v: m$ B; N& {1 N
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6 d; d/ w; ]( |9 V$ w' Z2 [$ B* t4 p
故障原因分析：
3 f% i$ K% c3 b- w: e/ O& x! a5 V& i
+ @. \! m8 E5 D* w; t, z8 L1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；
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Q7 o) u- T! i/ t5 _2 t |% I2、减速模块/链条等故障；" B6 \7 K5 s' R, f0 G
" L) y$ Z8 d( D7 c( q紧急应对方案：
; N0 s6 F* Y. j# z# v; l3 C/ n, ~% L2 I$ e* I
1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；
% z. K" K( Y/ n8 u q1 J1 E& ^, m% w
0 } W4 M/ ]0 o1 c$ W2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；4 y& }3 p2 L! O; q3 L1 G/ q
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