有害废气 经验:RTO设备常见故障及应对方案 [复制链接]

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京东
设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重,但涂装线上的各类配套设备较为繁杂,日常的维护保养存在一定困难,临近假期,对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。$ b: `/ c4 b6 R; a# A3 P5 z

* A! b8 ]7 b, b: ?+ ]& B
01
点火故障(点火失败)

! l2 P. g5 r1 Q8 t8 |) U# c, g; A' ]
' x8 R: J& p7 w) }1 D
1 \$ F; ?" U5 R; g" \故障原因分析:% B) X( G2 g3 E  x: G1 S
) e, u4 n& W6 L0 j# `2 n6 k
1、燃气比例不在点火要求的正常范围;
4 r# n/ E+ `9 N4 L0 b& @
- h3 s2 e! G( p. M4 ]# d4 O& n2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障;
4 t+ `) J/ L5 E# V3 G" ~; L* q2 m. {& w) M+ l" n: q
3、点火棒积碳较多或安装位置偏移;/ [( y+ {! a. C' l0 v
2 d* c( H. U  @9 b
4、火焰监测器故障;% H0 q, b; [# `2 |" A1 b

3 {- k3 m: j9 ^5 b+ y4 v5、助燃风故障;
- M8 ~% M& h$ O" b& @2 i
; N2 N5 O5 g* M  K" y% Y8 B紧急应对方案:
. G5 b' h5 z( l% F0 H0 w6 ^* w# B) g" P+ U
1、检查燃气比例阀,需要调整到正常的使用范围内;
; O0 m5 R2 ]  i# _# e, W8 |# B# v7 y
6 T, ?! E% ?  y2、重启点火控制系统进行重新点火,测试是否正常,如还是出现失败点火,建议寻找专业人员进行操作检查;! Z6 h" [' W8 K# C6 k

) g* }1 y7 S) m! ?3、关闭设备,拆下点火棒清理积碳;
1 G9 K  s( I/ h& L* u3 H$ t$ I  c; _+ _. R
4、关闭设备,手动测试火焰监测器是否正常;
* E4 q: g3 f4 ^8 x/ `0 T. R$ i1 g. ]
5、检查助燃风机正常,助燃压力正常;
9 D( ^) k5 ^( R6 u  N( m
+ ~" V" y- [- \$ K
02
燃烧室超温报警

1 O8 Q: s/ G+ m8 x2 p6 L
! @2 ?0 U$ ^! ^- |
* d/ `! }# _" k: Y9 }3 T故障原因分析:
9 B" e$ V" u( X2 i& O
2 d! `5 E* G: D1、温度传感器故障;* v" I# j" _5 ~/ {# N6 P

! d- C3 _9 d7 U, p$ ^$ R2、废气浓度波动过大;, m$ Z7 W5 f% w  y* Q# @) G+ L
2 V0 C* d/ s# }
3、燃烧器故障;
$ g- Z- D* D& a3 [( V  W4 S( c# E/ ^! n3 g7 G3 W6 S
紧急应对方案:4 M1 y/ v5 B! g2 j

( ~6 M3 O0 {7 n) E1 X1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃);
: n7 A( x5 |- p- {
# z3 p! f! D( P( m9 V! b" M: S9 m2、检查进气压力和浓度(LEL);( A, v: m9 R& V% d. y+ ^

# k* t& V8 ?8 b, ]3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内;
& O$ ~% J2 n+ M& n9 g8 ?6 m$ a! h+ q" p+ a
4、检查废气浓度是否在设计范围之内;
3 B+ V2 T3 K2 K0 Q1 p
  _* H# s1 N9 P: x7 G( E
03
阀门关闭异常(关闭不到位等)
7 ~! Y2 I% g) g7 d$ a- X
, l2 N6 D, K! ~2 q4 s$ j" l4 F

; }6 m) M* I- d5 n2 [" X& }故障原因分析:
8 B1 r' g$ m0 A* @: S" Z1 N, r$ h7 ?
1、压缩空气故障;- n  F" j, k0 d: w; r8 p3 t

; y" U+ k3 r! I- O2、定位器故障;" I4 g! a5 l. ]* s( a. J

3 a8 k9 ^' T# J/ |8 R: z2 t3、阀体故障;
$ B; n" `, }: Y# C; s8 r
# C9 I) q& A9 ?& }' Q) F3 M紧急应对方案:
" v" v6 e( S6 j" t& P' Y% P: c1 K# T2 e3 e8 ]# t7 X
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内;& R9 d% F$ n! n, Y- Z/ h; _

, E# `4 u1 }! {" p% O0 d) S2、磁环开关定位器是否执行到位;
3 k, A2 j. ^9 _6 o1 X/ J3 X' S( y, p* G9 Z' ^; _1 e2 v, C9 A
3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等;
% c- k, N7 z$ E! T! A2 G, B+ A) Q: s& R4 h; T
04
变频器故障
, a, J4 M- l- P0 a' d2 `7 _
5 a7 X  u# `' D2 l. q- K6 Y
+ A5 N$ T3 I0 O: m$ x
故障原因分析:6 l- M2 `5 ]( o

0 Q3 L% ]' s+ ]; R1、线路松动;
  k: k' P7 ^$ s6 c
( c, p8 t3 m3 s2 x! p* j  Z/ F" g2、断电之后的过压保护;4 V# Z$ l; ]) s

: }$ Z( _9 D& k" J( F) W+ l3、电机故障过流保护;
5 `! Z7 g+ @* E4 Q) P! z1 k$ y) l; G* m+ X+ d; H
紧急应对方案:
- |) W' \  v2 F4 p9 `5 f" |
1 z' F6 y" l- H* a2 p! x1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常,是否有线路松动问题;
# X" }- D' n+ K) l  ~3 D) T, u1 p" D) \. Q! X1 E2 ]
2、断电之后的过压保护检查,复位重启尝试开机;: _% e+ p. B6 S! u& ?& T, E: R

3 q6 B5 d; r/ U: t  Z3、检查变频器的报警信息,确认是否电机故障;  j' O. k9 |1 i; R8 Q

4 l' S$ ?9 @/ w. T
05
风机异常
5 ]' n3 r4 A0 I! k( K7 t* k
4 h5 X0 c8 r; `; o6 O. v

( n3 S( M8 V  N, Q故障原因分析:6 u# ~. p& G# E* l0 K% Z0 a
; U. L$ [+ G$ S6 t2 I
1、电机/轴承/电路故障;/ O5 N9 c8 p8 d5 U: z- w
' d1 [; c# N" q8 M; o; J
2、风机变频器故障;6 `. G4 t* t2 t/ o! t
* c2 E! W8 j% h
3、异物进入导致的叶轮损坏;/ d# [1 ?2 n( Z- ~- Z7 c
" b8 R0 C2 R  e* d) Z
紧急应对方案:- g- u( A9 h- H; y3 B0 A

- Z  U  L) l* Z! x. s: y7 s4 E1、检查变频器故障信号;
) E: q0 J) e0 W( v7 F% Y2 e& g4 V7 L9 B0 W
2、检查电机运转是否正常,是否有异响/轴承及电路电流正常;
# \) D1 z& r" J( z% ^9 U% c; @0 Z- |* t
3、打开叶轮检修保养口,检查叶轮转动部位是否出现异常;
- X5 q1 ]4 c% k! \) p
* p- Y  r. j, I; e5 w
06
转轮运行异常

& G, W1 u6 m- `2 N3 ]" v3 D: {/ G3 U! H" w
0 r  ~$ b# t' m- f8 d3 t
故障原因分析:
' m# N6 ?. ?! G9 h0 i- U2 v
1 @! f- P% E* w- F" N% h1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞;( Y" R4 w* l- X8 g

% p; D1 V8 d7 c2、减速模块/链条等故障;
, j3 c; T& c3 Q4 p% z
. \' c0 Q: ?! v/ k3 G, r紧急应对方案:
) l* o: n$ X! W1 x) t
/ |! A1 @$ h3 p7 z1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内;
$ t* d9 e9 r! a3 @7 z+ d4 n
% y8 P( [8 Q! a: w, Y2、打开保养门,检查链条马达等运行是否正常,是否需要进一步调校至初始参数;5 w! I7 a7 U6 B, N% V, C- X2 v
! k  k% w3 F: n; c9 N: B

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